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广东中开高速公路项目虎跳门西江特大桥左幅合龙
来源:水电三局 作者:王敏哲 王辉 时间:2020-12-15 字体:[ ]

日前,由水电三局路桥分局承建的中开高速公路项目控制性工程虎跳门西江特大桥左幅成功合龙,为项目履约奠定了坚实基础。

随着港珠澳大桥及深中通道的建设,中开高速公路将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道。其中跳门西江特大桥主桥跨越西江虎跳门水道,是连接新会大鳌镇与睦洲镇的主要通道,全长448米,双向6车道两幅布置,全桥桥宽33米,设计速度120公里/小时,是中开高速公路、也是水电三局目前在建最大跨径连续刚构桥。

虎跳门西江特大桥自2017年10月16日开工以来,在全体参建人员的共同努力下,项目部通过借鉴、学习、邀请外部团队等方式,克服了地质条件复杂、技术难度大、台风频发、气候潮湿、资金短缺等困难,历时37个月,在质量、安全可控的前提下,取得了中开高速公路首个特大桥合龙的成果,在施工过程中连续两年在广东省交通厅综合大检查中获得优异成绩,得到了业主、监理、总包、第三方的一致好评。

orange官网施工前,项目部技术、管理人员超前谋划,邀请监理、设计、监控单位现场指导,项目班子成员深入一线统一部署,严格按照设计、线性监控单位指令,在边跨合龙拆除临时固结一次体系转换完成的前提下,对中跨合龙段采取“内外刚性支撑+顶推”临时锁定方案。内劲性骨架主要抵抗因箱梁升温而产生的轴向水平压力,外劲性骨架主要抵抗箱梁上翘和下挠产生的弯矩。在中跨合龙段进行顶推、锁定、浇筑完成后,完成第二次体系转换。

orange官网此次左幅合龙段全部浇筑完成后,即全面进入右幅连续梁施工,项目部全体员工将继续努力,毫不松懈地面对接下来的挑战,确保2021年1月20日前完成虎跳门西江特大桥主桥全桥合龙的目标,为来年中开高速江门段全线通车铺平道路,为水电三局在珠三角乃至高速公路施工领域的市场拓展增砖添瓦。

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